ตำแหน่งแหวนสลิปส่วนใหญ่จะติดตั้งบนเพลาขับ เช่น แกนเอาต์พุตของยูนิต เพลาอินพุต และเพลาเอาต์พุตของกระปุกเกียร์ ซึ่งใช้กับสเตรนเกจประสิทธิภาพของแหวนลื่นที่จะทดสอบมีดังนี้: รูปร่างและขนาด ความต้านทานหน้าสัมผัสช่องสัญญาณเดียว และความต้านทานหน้าสัมผัสเมื่อหมุน ความแข็งแรงของฉนวนระหว่างวงจร แรงอัด และแรงเสียดทานขณะหมุนค่าของความผันผวนของความต้านทานการสัมผัสส่งผลโดยตรงต่อสัญญาณ คุณภาพของการส่งกระแสไฟ และความเสถียรของการทำงานของวงแหวนสลิปที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าวิธีการตรวจจับคือการติดตั้งวงแหวนลื่นนำไฟฟ้าบนอุปกรณ์ตรวจจับและไมโครโวลต์เตอร์สามารถทดสอบค่าความผันผวนของความต้านทานไดนามิกช่องสัญญาณเดียวเมื่อทำงานค่าความผันผวนของความต้านทานการสัมผัสต่างๆ ควรน้อยกว่า 10 โอห์ม
โดยทั่วไป มีสาเหตุหลักบางประการที่ทำให้ค่าความต้านทานหน้าสัมผัสผันผวนมาก เช่น การสัมผัสที่ไม่ดีระหว่างลวดแปรงและวงแหวนโลหะกรณีนี้ส่วนใหญ่เกิดจากแรงดันต่ำหรือของกระจุกกระจิกในการสัมผัสหรือการเสียรูปของวงแหวนโลหะจึงต้องดำเนินการ “5ส” อย่างเคร่งครัดอีกด้านหนึ่ง ควบคุมกระบวนการผลิตเมื่อติดตั้งสายแปรง ให้ปรับแรงดันและทำให้เหมาะสมจากประสบการณ์ ประมาณ 10 กรัมจะดีที่สุดที่ไม่เพียงแต่จะต้านทานการสัมผัสแต่จะไม่ส่งผลกระทบนานเนื่องจากการเสียดสียิ่งไปกว่านั้น เราจะควบคุมการรักษาเวลาของสปินเดิลที่ติดตั้งด้วยวงแหวนโลหะ เพื่อไม่ให้เกิดการเสียรูปของถนนวงแหวน