เรือคอนเทนเนอร์ขนาดมหึมา Ever Given ถูกยึดในแนวนอนในน่านน้ำเนื่องจากทัศนวิสัยต่ำและลมแรงเรือลำดังกล่าว ซึ่งหยุดการจราจรในคลองสุเอซ หนึ่งในเส้นทางน้ำที่พลุกพล่านที่สุดในโลก ยังคงติดอยู่แม้ว่าจะมีมาตรการบางอย่างในการขับเรือออกไป
NSV เคยติดอยู่ในคลองสุเอซ
แทนที่จะใช้ระบบส่งกำลังแบบเพลาขับที่ใช้ในเรือคอนเทนเนอร์สินค้า เรือสมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือสำราญสุดหรูและเรือทหาร กลับมีแนวโน้มว่าจะใช้ระบบขับเคลื่อนแบบไม่มีเกียร์ในระบบดังกล่าว มอเตอร์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะอยู่ในพ็อดที่จมอยู่ใต้น้ำหน่วยใบพัดสามารถหมุนได้ 360 องศาเพื่อเพิ่มความคล่องตัวและประสิทธิภาพการทำงาน โดยสามารถพิสูจน์แล้วว่าสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้มากถึง 20 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อนเพลาแบบเดิมแหวนสลิปเป็นส่วนประกอบที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในระบบ
JINPAT Electronics เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านแหวนสลิปJINPAT ประสบความสำเร็จในการพัฒนาสลิปริงกระแสไฟขนาดใหญ่ 60 เมกะวัตต์สำหรับระบบขับเคลื่อนแบบไม่มีเกียร์LPA000-034000 JINPAT วงแหวนสลิปขนาดใหญ่สำหรับใบพัดเรือใช้การออกแบบโมดูลวงแหวนลื่นนี้ประกอบด้วยโมดูลหลัก 3 โมดูล ได้แก่ โมดูลกระแสไฟขนาดใหญ่ โมดูลกระแสไฟอ่อน และโมดูลนิวเมติก/ไฮดรอลิกภาคแรกมีช่อง 4000A จำนวน 3 ช่องและในโมดูลกระแสไฟอ่อน มีช่อง 6A หกช่อง ช่อง 3A สองช่อง และช่องสัญญาณเจ็ดสิบสองช่องสำหรับโมดูลไฮดรอลิกนิวแมติกมี 11 ช่องของเหลวและ 1 ช่องแก๊สแหวนลื่นรุ่นนี้มีระดับการป้องกันสูงและทนต่อแรงกระแทกและแรงกระแทกได้ดี กันน้ำได้ดีเยี่ยม
JINPAT แหวนสลิปกระแสขนาดใหญ่สำหรับ ระบบขับเคลื่อนแบบไร้เกียร์
JINPAT กำลังทำการวิจัยเกี่ยวกับแหวนสลิปใบพัดที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นผู้มุ่งหวังจะมองโลกในแง่ดีมากติดต่อ JINPAT เพื่อค้นหารุ่นแหวนสลิปกระแสขนาดใหญ่เพิ่มเติมที่เหมาะกับการใช้งานของคุณ!