รถไฟความเร็วสูง เป็นมณีที่สว่างในระบบการขนส่งของจีน ได้เปลี่ยนแปลงวิธีการเดินทางและการขนส่งอย่างลึกซึ้ง:250 km/h, 300 km/h และ 350 km/h ตามความเร็วในการทํางานการประกันความปลอดภัยและความมั่นคงของรถไฟฟ้าความเร็วสูง ได้กลายเป็นหน้าที่หลักของระบบการขนส่งทั้งหมดดังนั้น การทดสอบอย่างเข้มข้นและครบถ้วนจึงเป็นสิ่งสําคัญมาก ก่อนที่จะใช้รถไฟความเร็วสูงอย่างเป็นทางการ
การทดสอบแบบจําลองได้กลายเป็นส่วนที่จําเป็นในการจําลองสภาพการทํางานจริง ผ่านวัตถุฟิสิกส์หรือแบบจําลองขนาดที่เท่าเทียมกันเพื่อให้ได้มาตรฐานการทํางานของผลิตภัณฑ์อย่างแม่นยําในฐานะส่วนประกอบสําคัญของอุปกรณ์ทดสอบจําลอง, แหวนสลิปแบบนําใช้อย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ทดสอบระดับสูง เช่น การทดสอบเครื่องยนต์เครื่องบินและการตรวจสอบรถไฟความเร็วสูงตัวแรกต้องการแหวนเลื่อนความแม่นยําสูงเนื่องจากเส้นผ่าของล้อรถไฟฟ้าความเร็วสูงมีขนาดจํากัด เพื่อให้รถไฟฟ้าความเร็วสูงถึงความเร็วมากกว่า 300K / ชั่วโมงความเร็วหมุนของมันต้องมากกว่า 2ในระยะแรกของการวิจัยและพัฒนารถไฟฟ้าความเร็วสูง เพื่อจับลักษณะการขัดแย้งได้อย่างแม่นยําข้อมูลการสั่นสะเทือนและข้อมูลสําคัญอื่นๆ ของล้อที่มีทางรถอยู่ภายใต้ความเร็วจํากัด, นักวิจัยต้องดําเนินการทดลองซ้ํา ๆ บนเตียงทดสอบมืออาชีพแหวนคอลเลคเตอร์ที่นําไฟฟ้าในอุปกรณ์การทดสอบสาย สามารถทํางานได้ในอัตรามากกว่า 2 รอบต่อนาที, การให้พลังงานอย่างมั่นคงและส่งสัญญาณไปยังเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ในล้อหมุนความเร็วสูง เพื่อรับรองความต่อเนื่องและความแม่นยําของข้อมูลการทดสอบ
JINPAT วงแหวนสลิปแบบนําใช้เทคโนโลยีแปรงใยที่ทันสมัย เพื่อให้แน่ใจว่าแรงขัดต่ํา ความต้านทานการสัมผัสต่ํา ไม่มีเศษขัดเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์คล้าย ๆ กันที่มีความแม่นยําในการหมุนสูง, ผลงานที่มั่นคงมากขึ้น, อายุการใช้งานสูงถึง 230 ล้านรอบการหมุนต่อเนื่อง 360 องศาเพื่อส่งสัญญาณแอนลาจหรือข้อมูล, และเข้ากันได้กับโปรโตคอลบัสข้อมูล ที่สามารถส่งสัญญาณ เช่นสัญญาณ Ethernet, LSB, RS232/RS422/RS485 ซีเรียล, Canbus และสัญญาณ FriewireJINPAT ได้พัฒนาแหวนสลิปหลายชนิดสําหรับอุปกรณ์ทดสอบทางรถไฟความเร็วสูง, เช่น แหวนลื่น LPT012B-0602-HS-HT ซึ่งมีลักษณะหลักๆ คือ ความเร็วสูง ทนต่ออุณหภูมิสูง และอายุการใช้งานยาวนาน และอายุการใช้งานของมันถึง 230 ล้านรอบที่ 2000RMPและมันยังสามารถทํางาน 50 ล้านหมุนที่ 10,000rmp ไม่ว่าจะเป็นอุณหภูมิสูงที่เกิดจากสภาพแวดล้อมกลางแจ้งหรือความร้อนที่เกิดจากการขัดแย้งในการทํางานความเร็วสูงแหวนคลื่นความเร็วสูงของรถไฟฟ้าความเร็วสูงยังสามารถรักษาการทํางานปกติภายใต้อุณหภูมิ 150 °Cการส่งไฟฟ้าและสัญญาณที่น่าเชื่อถือ ช่วยให้รถไฟความเร็วสูงได้รับแรงเร่งที่เพียงพอระหว่างการเดินทางความเร็วสูง
เพื่อตอบสนองความต้องการของอุปกรณ์ทดสอบรถไฟความเร็วสูง JINPAT Electronics ได้มีการปรับปรุงทางเทคนิคต่อวงแหวนสลิปแกน hollow shaft มาตรฐานเพื่อให้กระบวนการทํางานเรียบร้อยและผลประกอบการไฟฟ้าที่ดี, JINPAT ยังมีความเข้มข้นในการเลือกวัสดุ นอกจากวัสดุสับสนอุณหภูมิสูงสําหรับสายแปรงวัสดุที่ทนความร้อนสูงยังใช้สําหรับชิ้นประกอบและสปินด์และผลิตภัณฑ์สุดท้ายต้องผ่านการทดสอบอุณหภูมิสูง เพื่อให้การส่งผ่านที่มั่นคงในอุณหภูมิสูงเทคโนโลยีแหวนสลิดแบบนําในอุปกรณ์ทดสอบทางรถไฟฟ้าความเร็วสูง ไม่ใช่เพียงแค่กุญแจในการรับประกันการดําเนินงานอย่างเรียบร้อยของ R & D และการทดสอบทางรถไฟฟ้าความเร็วสูงแต่ยังเป็นกําลังสําคัญในการส่งเสริมการก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงของจีน และนําแนวโน้มโลกเรามีเหตุผลที่จะเชื่อว่า รถไฟความเร็วสูงในอนาคตจะปลอดภัยกว่า, มีประสิทธิภาพและฉลาดมากขึ้น และนําความสะดวกสบายและความประหลาดใจให้กับการเดินทางของผู้คน